新能源汽车电池组需要长时间在相对恶劣的环境下工作，这会将缩短电池的使用寿命。电池箱内温度场的不均匀分布会造成各个电池模块的性能不均衡。而新能源汽车电池组的热监控和热管理直接关系到整车的使用性能，对整车的安全运行意义非常之重大。

       电池热管理系统是确保电池组在适宜的温度范围内工作的整套系统，电池温度的变化会使电池的性能发生改变，如：在低温下，电池的可用容量将大幅度减少，温度过低还有可能出现瞬间的电压过充，导致电池内部电解液析出而引发短路。热管理系统需要在电池温度较低的情况下做好预热，保证低温充放电的效率。在电池长时间工作后电池温度升高，需要依靠热管理系统进行有效的散热和均热，避免电池组的局部过热而影响寿命与安全。

       高性能导热材料作为电池热管理系统中的重要组成部分，既要具备优良的导热效果，又要适应不同应用的要求，以保证热管理系统的正常运作。
       不同的锂电池结构需要应用不同的导热粘接方案：
       1、软包电池组：
       软包电池组由多个软包电池叠加组成，内部通常使用铝板将软包电池逐一隔离，软包电池与铝板之间使用导热凝胶进行粘接固定。这类型的导热凝胶要求具有较好的初始粘接力和快速固化的能力，以适应大规模机械化生产作业，固化后还要具备良好的导热性能与滤震效果。
       TIF系列导热凝胶产品特性：
       良好的热传导率：1.5~5.0W/mK；
       双组份材料，易于储存；
       优异的高低温机械性能及化学稳定性；
       可依温度调整固化时间；
       可用自动化设备调整厚度；
       轻松用于点胶系统自动化操作。

       2、圆柱形电池组：
       多个圆柱形电池如：常见的18650电池通过安装固定在支架中组成电池模块，电池模块与外部防火板之间使用兼备导热和阻燃性能的胶黏剂进行固定和密封。有时为了进一步提高传热效果和保护电池组，还需要向电池模块内部灌注比重低、阻燃好、柔韧性强的导热灌封胶。
       TIE系列导热灌封胶产品特性：
       拥有良好的热传导率1.2~2.5W/mK；
       良好的操作性，粘着性能；
       较低的收缩率、较低的粘度，易于气体排放；
       良好的耐溶剂、防水性能；
       较长的工作时间；
       优良的耐热冲击性能。

       3、方形电池组：
       由多个方形电池叠加组成，方形电池间的贴合组装、电池与模组隔板、模组侧板之间的部位都可使用与软包电池类似的导热胶黏剂进行粘接固定。电池组与底板之间的空隙使用导热硅胶片或导热凝胶等热界面材料来进行填充，以使电池组的热量能够有效传递到外界，同时减缓震动和冲击，保护电池正常运行。
       TIF系列导热硅胶片产品特性：
       良好的热传导率1.25~25W/mK；
       带自粘而无需额外表面粘合剂；
       高可压缩性、柔软兼有弹性、适合于在低压力应用环境；
       产品在-45~200℃温度，低压力环境可稳定工作；
       提供多种厚度选择，0.5mm~5.0mmT。