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以下4种导热绝缘材料常为电源适配器散热提供解决方案

以下4种导热绝缘材料常为电源适配器散热提供解决方案

通常电源适配器厂家在设计生产时都会使用一些导热绝缘材料帮助电源进行导热散热,常用的导热材料有:导热硅胶片、单组份导热凝胶、导热灌封胶、导热硅脂。
TIS导热绝缘片拥有的特性可解决电机存在的发热发烫问题

TIS导热绝缘片拥有的特性可解决电机存在的发热发烫问题

想要达到良好的导热散热效果,需要导热绝缘片对其中电机发热部位进行电气隔离。TIS导热绝缘片系列具有绝缘导热的性能,具有抗撕裂和刺穿的优良特性。
兆科TIF导热硅胶片在储能系统散热扮演着重要角色

兆科TIF导热硅胶片在储能系统散热扮演着重要角色

而兆科所提供的TIF140-16-11F导热硅胶片,主要应用在电池模块底部垫放于电池机柜中时所需的导热绝缘材料,由于材料有稳定电池模块温度控制的功效,藉由系统温控调节下协助电池维持一定温度,可减少寿命减损,并且在充放电下确保所串联电池模块于储能机柜中绝缘安全性。
兆科电子认为导热绝缘材料能有效解决电机在运行下产生的高热量

兆科电子认为导热绝缘材料能有效解决电机在运行下产生的高热量

优化电机散热系统结构是提升电机冷却效率的常用手法: 1、在电机端部绕组与机壳之间的缝隙中灌封导热材料,导热灌封胶是液态灌封,加热固化后保持固体状态,具有良好的热导率和绝缘特性。 2、还可以应用导热绝缘片,在电机关键发热部位和冷却壳体之间构建额外散热路,来强化电机散热。

新能源汽车电驱控制器散热,选择ziitek高性能导热材料

新能源汽车区别于传统车核心的技术是三电,包括电驱动,电池,电控。电驱控制器由逆变模块、变速箱控制器、混合动力系统控制器等组成,里面含有大量的发热器件,在工作时会产生大量的热量,如果不能及时把这些热量散出去,将会影响到电驱控制器的正常工作,

兆科小课堂:导热双面胶带是由什么制成的呢?

导热双面胶带一般是以玻璃纤维或聚酰亚胺薄膜作为基材进行加固的硅酮高分子聚合物弹性体,能有效地降低电子组件与散热器之间的热阻。具有高介电强度,良好的热导性,高抗化学性能,能抵受高电压和金属件的刺穿而导致的电路短路,是代替传统云母及硅油的一种

新能源充电桩应用的3大导热材料

随着新能源汽车爆发式的增长,充电桩在行业市场里可谓是新一代的大红人。据了解,未来十余年,新能源汽车将占7成的汽车市场,有望迎来高速增长期。 对于充电桩来说,重要的就是安全,因为自由电子在电阻内部移动的时候,与其他原子碰撞产生电流热效应,如果

兆科教你如何操作导热矽胶片的正确使用方法

在电子产品散热解决方案中,导热矽胶片已得到了广泛的应用,如:IGBT、电源模块、MOS管散热等。由于导热矽胶片的高耐电压,从而深受客户青睐。导热矽胶片的应用多了,就有客户问如何操作才能更好的发挥导热矽胶片的优势,今天兆科小编就详细介绍下 导热矽胶

新能源汽车散热,兆科导热材料提供一站式解决方案!

众所周知,汽车中内燃机一直都是其核心,现如今,对于新能源电动汽车来说,其内部设计已经完全不同了,不管是插电混合动力,还是纯电动汽车,电池、电控、电机等系统部件都已经成为了新的主角。 在新能源电动汽车领域,因为核心部件组成及设计与传统汽车有很

选购导热矽胶布需要注意的几点事项

导热矽胶布产品是效能高的 导热绝缘材料 ,它也具备导热性能。它是将绝缘性的硅胶基材加入到导热材料当中去,从而达到既能绝缘又能导热的效果。 导热矽胶布 产品特性: 1、 表面较柔软,良好的导热率; 2、 良好传导率,良好电介质强度; 3、 高压绝缘,低热

Ziitek教你正确选用导热绝缘片

导热绝缘片既具有导热功能又能实现绝缘的功能,与导热硅胶片不同的是,导热绝缘片在有限的厚度条件下能耐更高的击穿电压,因此被广泛应用于需要导热绝缘的MOS功率管等应用场合。导热绝缘片又称导热矽胶布,作为 导热矽胶布生产厂 兆科将告诉你如何选用正确的

这两款导热材料可满足IGBT模块的选型要求

IGBT是能源转换与传输的核心器件,是电力电子装置的CPU 。采用IGBT进行功率变换,能够提高用电效率和质量,在轨道交通、智能电网、航空航天、电动汽车与新能源装备等领域都有应用。 一般情况下流过IGBT模块的电流较大,开关频率较高,导致IGBT模块器件的电能

导热硅胶片与导热矽胶片两者之间的区别

估计很多人想了解此类产品的人都有同一个疑问:导热硅胶片与导热矽胶片的区别?今天兆科小编就帮大家科普导热硅胶片与导热矽胶片的区别,让大家更好的了解 导热材料 。 一、 导热硅胶片 又称导热硅胶垫是以硅胶为基材,添加金属氧化物等各种辅材,通过特殊工

选购导热双面胶带需要认知它的哪些特点?

几乎所有金属的导热系数,都远高于导热双面胶。金属中金、银、铜的导热系数在330~360之间,铝的导热系数是200左右。其实,导热双面胶本身不是热的良导体, 导热双面胶带 的作用就是解决导热、绝缘与缓冲。它的使用不是越薄越好。 因为导热双面胶是由压克力

哪些因素会影响导热灌封胶不平?

一般导热灌封胶应于电子元器件的密封、粘接、灌封、涂覆保护等作用,但是我们有些客户在涂用时会发现总是涂不平,达不到想要的效果。很多人不知道其中的原因。导热灌封胶在现实生活中市一个很重要的应用领域,它已广泛的应用于电子器件制造业,是当今电子行

我们需要认知导热双面胶的哪些特点?

几乎所有金属的导热系数,都远高于导热双面胶。金属中金、银、铜的导热系数在330~360之间,铝的导热系数是200左右。其实,导热双面胶本身不是热的良导体, 导热双面胶带 的作用就是解决导热、绝缘与缓冲。它的使用不是是越薄越好。 因为 导热双面胶 是由压克

导热环氧灌封胶对汽车电机热管理有着重要作用!

新能源汽车的三大核心部件之一 驱动电机,在汽车运行过程中有着非常重要的作用。然而,它的稳定运行却离不开这款导热材料 导热环氧灌封胶 。今天,兆科小编就带大家从电机热管理来分析导热环氧灌封胶的重要性! 1、新能源汽车电机热管理的重要性: 驱动电机

导热绝缘材料为电子设备提供传导散热的解决方案

随着工业生产和科学技术的发展,人们对导热材料不断提出新的要求。在电子电器领域,由于集成技术和组装技术的迅速发展,电子组件、逻辑电路向轻、

电源应用导热绝缘材料该如何选择呢?

导热绝缘材料 ,要求既导热又绝缘,这两个指标是首先要考虑的。就导热效果来说,要求的导热率的高低要根据电源功率来确定,不能一概而论。但是有个指标绝对可以作为参考标准,那就是热阻。导热率相差不大的情况下,热阻可以直接判定导热效果的优劣。 既然用

新能源汽车电机驱动模块应用哪款导热材料?

对新能源车来说,最有提升空间的当属电机驱动部分,而电机驱动部分的核心元件IGBT则是最需要重视的。IGBT约占用电机驱动系统成本的一半,是除电池之外成本第二高的元件,也决定了整车的能源效率。不仅电机驱动要用IGBT,新能源的发电机和空调部分一般也需要I