新能源汽车电机驱动模块应用哪款导热材料？
对新能源车来说，最有提升空间的当属电机驱动部分，而电机驱动部分的核心元件IGBT则是最需要重视的。IGBT约占用电机驱动系统成本的一半，是除电池之外成本第二高的元件，也决定了整车的能源效率。不仅电机驱动要用IGBT，新能源的发电机和空调部分一般也需要IGBT。 IGBT模块是大功率半导体器件，损耗功率使其发热较多，不宜长期工作在较高温度下，因此这时就需要导热材料的帮助了。
一般情况下流过IGBT模块的电流较大，开关频率较高，导致IGBT模块器件的损耗也比较大，使得器件的温度过高，而IGBT模块散热不好会造成损坏影响整机的工作运行。IGBT过热的原因可能是驱动波形不好或电流过大或开关频率太高，也可能由于散热状况不良。
导热硅脂用在IGBT与金属散热器上之前作为散热，比较推荐的材料是兆科TIG780导热硅脂系列。填充在电子组件和散热片之间，它能充分润湿接触表面，从而形成一个非常低的热阻接口，散热效率比其它类散热产品要优越很多。
产品特性：
1、导热率：从1.0~5.6W/mK；
2、一种类似导热界面材料的粘胶，不会干燥；
3、为热传导化学物，可以最大化半导体块和散热器之间的热传导；
4、卓越电绝缘，长时间暴露在高温环境下也不会硬化 ；
5、环保无毒。
除了导热硅脂外，导热绝缘片也常用在汽车IGBT模块。导热绝缘材料产品是高效绝缘产品，它也具备导热性能。它是将绝缘性的硅胶基材加入到导热材料当中去，从而达到既能绝缘又能导热的效果。
产品特性：
1、表面较柔软，良好的导热率 ；
2、良好传导率，良好电介质强度 ；
3、高压绝缘，低热阻；
4、抗撕裂，抗穿刺。
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