导热灌封胶在新能源锂电池的灌封散热方案
随着新能源汽车的发展,与传统汽车相比,新能源汽车主要增加了三电系统,包括动力电池,高散热,轻量化设计是主流。目前动力电池大多数是锂离子电池,但是锂离子电池在充电和碰撞的情况下,容易引起连锁放热反应,引起热失控导致车辆冒烟、起火、甚至炸毁等严重事故。而动力锂电池组的能量密度、使用寿命、放电倍率等性能受温度影响较大,因此动力电池热管理技术是新能源汽车的核心技术之一。
1、电池组温度过高时,可有效散热和通风。
2、确保电池串的温度场分布均匀。
3、低温快速加热。
4、产生有害气体时,可有效通风。
5、准确测量和监测电池温度。
TIS有机硅导热灌封胶:
良好的导热率:1.0~2.8W/mK;
耐燃等级UL94V0;
工作温度-40℃ to +200℃,
保存期限25℃密闭容器内12个月,
良好的绝缘性能,表面光滑,
良好的耐溶剂、防水性能,
优良的耐热冲击性能,
较低的粘度,易于气体排放。
良好的热传导率:1.2~4.5W/mK,
耐燃等级:UL94-V0,
良好的耐溶剂、防水性能,
优良的耐热冲击性能,
较低的粘度,易于气体排放。
1、电池组温度过高时,可有效散热和通风。
2、确保电池串的温度场分布均匀。
3、低温快速加热。
4、产生有害气体时,可有效通风。
5、准确测量和监测电池温度。
TIS有机硅导热灌封胶:
良好的导热率:1.0~2.8W/mK;
耐燃等级UL94V0;
工作温度-40℃ to +200℃,
保存期限25℃密闭容器内12个月,
良好的绝缘性能,表面光滑,
良好的耐溶剂、防水性能,
优良的耐热冲击性能,
较低的粘度,易于气体排放。
良好的热传导率:1.2~4.5W/mK,
耐燃等级:UL94-V0,
良好的耐溶剂、防水性能,
优良的耐热冲击性能,
较低的粘度,易于气体排放。