随着新能源汽车的发展，与传统汽车相比，新能源汽车主要增加了三电系统，包括动力电池，高散热，轻量化设计是主流。目前动力电池大多数是锂离子电池，但是锂离子电池在充电和碰撞的情况下，容易引起连锁放热反应，引起热失控导致车辆冒烟、起火、甚至炸毁等严重事故。而动力锂电池组的能量密度、使用寿命、放电倍率等性能受温度影响较大，因此动力电池热管理技术是新能源汽车的核心技术之一。

       电池组热管理系统主要功能：
       1、电池组温度过高时，可有效散热和通风。
       2、确保电池串的温度场分布均匀。
       3、低温快速加热。
       4、产生有害气体时，可有效通风。
       5、准确测量和监测电池温度。

       而导热灌封胶适用于各种恶劣环境工作和高精细敏感电子设备。如：适用于汽车电子、电容组、模组、太阳能接线盒、电动汽车充电模块、LED电源驱动模块、锂离子电池组、磁感应线圈、逆变电源等。导热灌封胶不仅防水，还能增强电子产品的能力、抗震能力和散热性能，还可保护免受自然环境的侵蚀、延长使用寿命。导热灌封胶的主要应用是动力电池。电池的热量通过导热灌封胶引至外壳表面，外壳多采用金属材料，可直接降低电池的温度，保证电池的可靠性。

       导热灌封胶主要用于动力电池的灌封、粘接、密封、涂抹维护工作中。导热灌封胶固化前是一种流动性的液体，这种未固化液体胶水的粘度是根据产品的材料、功能、制造工艺的不同而不同，所以导热灌封胶是需要经过完全固化才能实现其全部的应用价值，固化后的导热灌封胶可起到防水、防尘、绝缘、导热、防腐蚀、防震的作用。
       TIS有机硅导热灌封胶：
      良好的导热率：1.0~2.8W/mK；
       耐燃等级UL94V0；
       工作温度-40℃ to +200℃，
       保存期限25℃密闭容器内12个月，
       良好的绝缘性能，表面光滑，
       良好的耐溶剂、防水性能，
       优良的耐热冲击性能，
       较低的粘度，易于气体排放。

       TIE导热环氧树脂灌封胶：
       良好的热传导率：1.2~4.5W/mK，
       耐燃等级：UL94-V0，
       良好的耐溶剂、防水性能，
       优良的耐热冲击性能，
       较低的粘度，易于气体排放。