揭秘：有机硅导热灌封胶是新能源动力电池的稳定保障

新能源汽车的动力电池，被誉为“绿色心脏”，其性能与稳定性直接关系到整车的续航能力和安全性能。在充电、碰撞等条件下，电池容易引发连锁放热反应，导致周围温度急剧攀升。而电池组的能量密度、使用寿命和放电倍率等关键性能，均对温度敏感。因此，为了确保电池能够持久稳定地运行，进行有效的热量管理显得尤为重要。在这一领域，有机硅导热灌封胶作为一种优异的热传导材料，发挥着越来越重要的作用。

TIM热界面材料：新能源动力电池散热解决方案的核心驱动力

TIM导热材料作为新能源动力电池散热解决方案的关键组成部分，正以其优异的导热性能、灵活的应用方案以及对安全性的不懈追求，为新能源汽车产业的蓬勃发展贡献着重要力量。

答疑解难：为什么新能源动力电池需要散热？为什么要使用导热硅胶片？

导热硅胶片的应用非常广泛，如：5G、安防监控、网络通讯设备、电源等都能使用导热硅胶片。导热硅胶片厚度、软硬度可根据设计需求进行调节，在导热系数方面也有很大的选择性，其材料本身特性具有导热绝缘，对EMC具有很好的防护，能吸音、减震且安装、测试、可重复使用，凭借这些优点导热硅胶片深受散热工程师们的喜爱。

新能源动力电池用胶散热解决方案，推荐导热灌封胶材料

导热灌封胶则是目前新能源电动汽车应用较为广泛的一种有机硅导热灌封胶材料，能在室温条件下通过加成固化反应形成一种柔软、有弹性、表面具有粘附性的有机硅弹性体，同时还具有优异的电气绝缘性能，能够满足新能源动力电池的防水、防震、导热、阻燃需求，能够满足新能源汽车在不同气候条件下的使用，还能提高动力电池的安全性能。

低密度、轻量化导热硅胶片被广泛应用于新能源动力电池散热

兆科TIF系列低密度、轻量化导热硅胶片则具有良好的导热、绝缘、减震、耐磨、抗撕拉、高压缩性，加上施工非常之方便，能有效解决电池组与加热片及金属外壳之间存在的短路、磨损、防穿刺，弥补装配公差等相关问题，因此被广泛应用于新能源动力电池散热设计。低密度轻量化导热硅胶片兼备密度低导热率高的特点，不仅达到了新能源汽车电池的散热需求，而且还降低了汽车自重，达到节约能源的目的。

AB有机硅导热灌封胶在新能源汽车领域起到散热、粘接、防护等作用

现阶段新能源汽车动力电池有结构外壳防护、隔膜阻断保护、过充电压防护、BMS等多种保护方式，但稳定运行和安全性问题仍有待持续改进。近年来有机硅导热材料在动力电池防护中得到良好的应用，包括使用导热硅胶片、有机硅导热灌封胶等起到辅助散热、粘接等作用。

3.0W导热硅胶片为新能源动力电池解决散热问题

由于导热界面材料其优良的可压塑性和柔软性，从而可以很好的解决上述问题，兆科TIF500S导热硅胶片能够很好的用于覆盖非常不平整的表面，对结构产生的应力低，发挥缓冲保护的作用，在低压力的情况下表现出较小的热阻，能够根据客户需求裁切不同形状，耐高低温、抗氧化，长期使用产品性能稳定可靠。

你知道有机硅导热灌封胶运用在新能源动力电池有哪几大优势吗？

导热灌封胶是目前新能源电动汽车应用较为广泛的一种有机硅导热灌封胶材料，能在室温条件下通过加成固化反应形成一种柔软、有弹性、表面具有粘附性的有机硅弹性体，同时还具有优异的电气绝缘性能。在传统汽车领域，导热硅胶灌封胶已广泛应用于电子电源模块、高频变压器、连接器、传感器等，提供导热性能的同时又具有绝缘、填充、保护等作用。

TIF软性导热硅胶片助力新能源动力电池散热

软性导热硅胶片是传热界面材料中的一种，是片状材料，可根据发热功率器件的大小及形状任意裁切，具有良好的导热能力和绝缘特性，其作用就是填充发热功率器件与散热器之间间隙。

高性能导热界面材料为新能源动力电池散热提供perfect方案

新能源动力电池散热，应对不同的锂电池结构需使用不同的导热界面材料方案：导热硅胶粘着剂、导热硅胶片、双组份导热凝胶、导热灌封胶。

案例分享：新能源动力电池核心部件散热应用双组份导热凝胶

在传统电子产品领域中，各种导热材料如：导热硅胶片、导热硅脂、导热相变化等导热材料早已得到广泛应用。但在诸如导热性能、应用工艺、可靠性、成本等方面，新能源电动汽车都有自己的独特需求，这些需求也有别于一般电子产品的应用。兆科作为导热材料生产厂也一直属于独领者，针对新能源电动汽车散热设计，兆科推荐双组份导热凝胶来针对性解决。

兆科阻燃双面胶带帮助你的汽车动力电池散热降温

每当炎炎夏日的来临，在高温的作用下，汽车自燃的新闻层出不穷。汽车自燃一部分原因是因为车内放有易燃易爆物品，还有一部分原因就是汽车本身的质量问题，而有质量问题自燃的汽车中很大一部分是新能源电动汽车。随着目前国内市场新能源车的突飞猛进的发展，

分享新能源汽车动力电池散热的几种常用方式

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动力电池客户为何选用Ziitek无硅导热片给电池散热？

随着对电子材料应用监管日趋严格，越来越多的企业更加注重材料的环保性，以导热介面材料为例，尤其是无硅油、无污染的无硅导热片近年逐渐得到了更多的关注，现今正如火如荼的动力电池包生产厂商也开始选用 无硅导热片 作为动力电池散热材料。 相比于传统的

动力电池散热好不好选择导热材料很重要！

在新能源汽车行业呈井喷式发展的今天，对动力电池散热也提出了更高的要求，动力电池散热好不好，不仅和设计结构有关，正确选择 导热材料 也很重要。 那么问题来了： 1， 如何选择导热材料去将动力电池中电芯的热传导到外壳呢？ 2， 选择什么样的导热界面材料

动力电池是电动汽车的核心 那么如何给电动汽车动力电池散热？

动力电池是电动汽车的核心，耐高温和防水及受得冻。电动汽车出现车开不动，第一时间会想到核心（电池）出了问题，那在 夏天高温天气下，动力电池能够受得了这高温吗？ 如何给电动汽车动力电池散热？动力电池工作电流大，产热量大，同时电池包处于一个相对封