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4种导热材料为LED驱动电源解决散热问题
应用导热
灌封
胶对驱动电源进行
灌封
,不仅能起到绝缘固定、防水抗振等效果,还能提高驱动电源的散热能力,保证驱动电源能长时间稳定的工作。芯片发热主要针对内置电源调制器的高压驱动芯片,可以通过导热硅脂和导热硅胶片将芯片的功耗分散到芯片外的器件,功率器件则使用导热绝缘片,在传递热量的同时保证绝缘性能。
电子行业散热,兆科教你选购合适的导热灌封胶
电子产品在封装中,导热
灌封
胶起着非常重要的作用,直接影响到电子产品的运行准确程度与时效性。导热
灌封
胶完全固化后具有导热、耐候、耐高低温、防水等性能。目前市场上电子导热
灌封
胶种类居多,如何才能选购适合企业产品的导热
灌封
胶呢?今天兆科小编就为大家揭晓。
导热绝缘片+导热硅胶灌封胶为新能源汽车逆变器解决散热困扰
逆变器中的功率转换器件需要考虑到绝缘问题,所以兆科电子推荐使用:高性价比的导热绝缘片,高绝缘低热阻,击穿电压高,带玻璃纤维,抗撕裂抗穿刺。除了关键部件需散热外,逆变器通常还采用导热硅胶
灌封
胶来进行密封保护作用,不仅可导热散热,而且还可起到加固、防振、防潮、防水、对金属和非金属表面不产生腐蚀。
双组份导热灌封胶在汽车电子行业的散热分享
今天兆科小编推荐一款也是各大汽车厂商采用的导热材料:导热
灌封
胶,导热
灌封
胶也有环氧树脂导热
灌封
胶,不过因具体特性问题,导热硅胶
灌封
胶的应用领域会更加广泛一点。该款胶水为双组份导热
灌封
胶,混合后将固化成一种柔软的弹性体,不仅起到导热作用还对电气电子进行保护作用,并且无需二次固化,固化后可以立即投入使用,只需很小的压力就能使得自动驾驶专用芯片与外壳有效接触,超低的热阻,优异的散热效果。
案例分享:新能源电动车锂电池的重要部件散热,对应的导热材料推荐
新能源电动车锂电池的重要部件散热,对应的导热材料推荐:导热泡棉密封垫、双组份导热
灌封
胶、导热绝缘硅胶挤出材料。
以下4种导热绝缘材料常为电源适配器散热提供解决方案
通常电源适配器厂家在设计生产时都会使用一些导热绝缘材料帮助电源进行导热散热,常用的导热材料有:导热硅胶片、单组份导热凝胶、导热
灌封
胶、导热硅脂。
兆科解析:电源行业的各部件散热,对应的导热界面材料推荐
导热界面材料广泛应用于电源行业中,对电源主芯片、PCB板、MOS管等,都起了散热保驾护航的作用。今天兆科小编主要通过对电源分类及各部件的特性,结合导热界面材料性能特性来进行应用推荐:导热硅胶片、导热硅脂、导热绝缘片、导热凝胶、导热
灌封
胶。
有机硅导热材料在汽车电子装置的应用分享
各种电子式控制模块中有许多高功率元器件,在使用中会产生大量的热,这使得模块在工作中温度逐渐升高。为避免温度过高而损坏元器件和线路,务必来解决散热途径以维持控制模块的正常工作。无论采用哪种散热途径,都务必使用导热界面材料做为介质来减低界面接触热阻,增加散热效能。其中包括导热
灌封
胶、导热凝胶材料之外还有其他导热材料可选。
双组份导热灌封胶帮助电子产品解决散热、封装作用,一举两得的好材料
双组份导热
灌封
胶也可称为AB导热
灌封
胶,在没有固化之前导热
灌封
胶是属液态,有着一定的流动性,可流动到每个缝隙中,从而进行
灌封
。固化之后,便形成有弹性的胶层,发挥隔热、防尘、防腐蚀等功效,并抵抗高低温。像普通的胶粘剂,遇到100°以上的温度会被软化,遇到低温会硬化,但好的导热胶粘剂可以在150°~200°的环境下长期工作,且不会发生软化或者断裂。
兆科电子认为导热绝缘材料能有效解决电机在运行下产生的高热量
优化电机散热系统结构是提升电机冷却效率的常用手法: 1、在电机端部绕组与机壳之间的缝隙中
灌封
导热材料,导热
灌封
胶是液态
灌封
,加热固化后保持固体状态,具有良好的热导率和绝缘特性。 2、还可以应用导热绝缘片,在电机关键发热部位和冷却壳体之间构建额外散热路,来强化电机散热。
使用导热灌封胶的注意事项有哪些?
导热
灌封
胶具备很好的防水密封效果以及优异的电气性能和绝缘性能;固化后可拆卸返修;在使用它时有哪些需要注意的地方?下面兆科电子为您解答。
导热灌封胶在施胶后多久能固化?
导热
灌封
胶是单组份、双组份、导热型、室温固化有机硅粘接密封胶。通过空气中的水份发生缩合反应放出低分子引起交联固化,而硫化成高性能弹性体。
导热灌封胶在施胶后多久能固化?
导热
灌封
胶是单组份、双组份、导热型、室温固化有机硅粘接密封胶。通过空气中的水份发生缩合反应放出低分子引起交联固化,而硫化成高性能弹性体。 一款好粘导热
灌封
胶具有很好的抗冷热交变性能、耐老化性能和电绝缘性能。并具有优异的防潮、抗震、耐电晕、抗
电子电源行业应用导热材料介绍与推荐
导热材料广泛用于电源行业中,对电源主芯片、PCB板、MOS管等起保驾护航的作用,小编主要是通过对电源分类及各部件特性分析,再结合导热材料性能特性进行使用推荐。 电子电源行业主要应用场景及材料推荐: 1、电源主芯片: 导热硅胶片 、导热硅脂; 可根据电
新能源汽车及智能联网汽车该如何处理好热管理问题?
汽车是一个非常复杂的系统,由上万个不同材料的零件组成。汽车热管理的出发点更多偏向于各个零部件没有热害风险。每个零部件的性能、成本和发展趋势都是不一样的。在设计中,需要从考虑恶劣工况下部件热害风险,考虑低负荷工况下,热管理系统的效率,在冷热
什么因素会影响导热灌封胶流不平?
一般导热
灌封
胶应于电子元器件的导热、密封、粘接、
灌封
、涂覆保护等作用,但是我们有些客户在涂用时会发现总是涂不平,达不到想要的效果。很多人不知道其中的原因。导热
灌封
胶在现实生活中市一个很重要的应用领域,它已广泛的应用于电子器件制造业,是当今
如何使用导热硅脂来帮助功率模块散热?
功率模块是功率电力电子器件按一定的功能组合再
灌封
成的一个模块,功率模块的作用很多,比如:空调上作用就是变频用的;如果在音频部分,那作用就是做放大的;如果是在电源,就是做稳压的。功率模块中有IGBT、MOS管等通常用到 导热绝缘片 另外可加导热硅脂。
在炎炎夏日中,兆科教你如何做好充电桩模块散热
作为新基建涉及的七大领域之一,新能源汽车充电桩也凭借这股大风上了青云。大功率充电、能源互联、有序充电等等会是新基建充电桩发展的方向,与交流充电桩相比,直流充电桩不仅对电池与线缆要求高,同时对散热系统也有着很高的要求。 在充电桩散热设计中,
导热硅胶灌封胶与导热环氧树脂灌封胶的不同之处
有些客户在选用 导热
灌封
胶 的时候,不知道该选硅胶
灌封
胶还是环氧树脂
灌封
胶,今天,兆科小编就来介绍一下两者的不同之处在于哪。 1、胶水固化后的硬度不同: 导热环氧树脂AB胶固化后是很硬的,硬度很高,固化后有一定的韧性; 导热硅胶
灌封
胶 固化后胶质是
新能源汽车散热,兆科导热材料提供一站式解决方案!
众所周知,汽车中内燃机一直都是其核心,现如今,对于新能源电动汽车来说,其内部设计已经完全不同了,不管是插电混合动力,还是纯电动汽车,电池、电控、电机等系统部件都已经成为了新的主角。 在新能源电动汽车领域,因为核心部件组成及设计与传统汽车有很
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