导热硅胶片如何在狭小封闭的行车记录仪上传导散热呢？
“有路就有撞车党”，“条条大路都发财”。所谓撞车党，就是在道路上以人撞或者车撞，刻意制造“交通事故”，然后以“私了”为由，对车主们进行敲诈勒索。撞车党在当今有愈演愈烈之势，实为社会治安的一大毒瘤，令许多车主们造成了心理恐惧及心理阴影。使得越来越多的车友们开始明白只有保留证据才能更好的维护自己在行车途中的合法权益。
想必很多车友都深受其害，因此近几年行车记录仪已成为每一辆汽车都需要的一件行车工具。今天小编就专门针对行车记录仪上的导热硅胶片及导热材料的具体应用为大家做一个详细的介绍。
1、行车记录仪的外壳散热材料：
普通的导热工程塑料因为成本低廉，流动性好，易于成形，为大多数山寨记录仪厂家采用。但其缺点是强度低，熔点低。相应也带来行车记录仪在运作或高温暴晒下外壳材质容易变形。而PC料的强度高、熔点高，但流动性相对较差，加工成形工艺相对复杂。所以为了更好让外壳起到传导热量的作用，正规的厂商一般按照一定比例混合，这样既满足加工成形的需要，又能保证外壳材质的强度。同时，也由于熔点高，由此种材质制成的外壳不会因为行车记录仪运行在高温或烈日下暴晒而变形。
2、行车记录仪内部结构的导热材料：
现在很多行车记录仪都需要高清录制的功能，因此器件的运算处理数据量大，发热量就比较大。如果不对关键器件进行散热处理，记录仪会停止录影，重启，甚至会烧毁。所以行车记录仪的设计厂商在设计产品结构的时候都会遇到一个问题：如何在狭小而封闭的空间内把热量快速的传导出来达到散热效果？
这时候就需要有导热硅胶片以及屏罩的设计。首先，导热硅胶片是将DSP及DDR的热量传导至屏罩上，再通过屏罩将热量向空气中辐射和主板的接地层进行传导散热，屏罩既起到屏电磁辐射的效果，又能帮助散热，一举多得。因此在行车记录仪芯片越发集成化和多功能化的趋势下，导热硅胶片的产品功能及导热效率越发要求严格。兆科TIF导热硅胶片是填充发热器件和散热片或金属底座之间的空气间隙，它们的柔性、弹性特征使其能够用于覆盖非常不平整的表面。热量从分离器件或整个PCB传导到金属外壳或扩散板上，从而能提高发热电子组件的效率和使用寿命。
导热系数可从1.25W/mk-13W/mk，在同类性能的产品中性价比高，并且不论从产品使用寿命或工作稳定性方面都是及其不错的。所以TIF导热硅胶片非常适合用于行车记录仪、机顶盒、路由器等这些空间狭小部件及发热厉害的电子设备。
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