汽车激光雷达内部集成了大量的光学、电子和机械部件，属于集成度高、功率密度大的光电一体式传感设备。而作为无人驾驶的“眼睛”，激光雷达的组件密度、功率密度也在不断的提高，相应其内部电子元器件对散热提出了更高的要求。对于激光雷达来说，温度是导致失效非常主要的原因。

       随着激光雷达在自动驾驶方面应用的兴起，激光雷达需要处理的环境数据也越来越多，产生的热耗也越来越大。车载激光雷达主要包括：主控电源模组、电机安装模组、旋转棱镜模组三部分，在工作过程中旋转棱镜模组位于电机安装模组内，且借助电机驱动旋转，以发射和接收激光信号。由于车载激光雷达要求防护等级，主控电源模组上安装有发热器件，处于密闭的环境中，其采用“风扇”等主动散热的方式几乎不可能。

       所以，选用导热界面材料作为热传递的媒介是非常好的选择，将芯片部位的热量转移到散热器。由于是应用在光学镜头部位，这就要求所选材料在长期使用过程中不能有硅氧烷等小分子挥发出来，以免对镜头造成污染。为应对激光雷达特殊的散热需求，推荐使用TIF700L-HM低挥发导热硅胶片，出油率更低，导热散热效果更好，同时具备低应力的特性，不会对芯片造成损伤。

       产品特性：
       拥有低挥发、低出油特性；
       良好的热传导率：6.0W/mK；
       带自粘而无需额外表面粘合剂；
       产品在-45~200℃温度，低压力环境可稳定工作；
       高可压缩性，柔软兼有弹性；
       提供多种厚度选择：0.5mm~5.0mmT；
       防火等级UL94-V0。
       产品参数表：