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新能源电池散热的辅助材料——导热硅胶垫片

锂离子动力电池因其能对温度变化比较敏感，特别是车辆上运用的大容量、高功率锂离子电池，电池工作电流大，产热量大，会导致电池的温度上升。如果出现热失控，情况将十分的危险。电池散热上主要用到风冷结构散热、液冷结构散热方式及自然对流散热方式。而几

一款优质的导热硅胶片对新能源充电桩的重要性！

大家都知道充电桩导热硅胶片如果选用劣质的一定会影响其散热效果，但充电桩选择劣质的导热硅胶片实际上会造成多大的危害并没有深究过，可是这种危害比你想象的更严重！随着新能源汽车的持续火爆，相匹配的充电桩设施设备也受之热捧。那风口之上的新能源充

东莞导热绝缘片帮助充电桩解决散热问题！

新能源汽车这两年发展到了一个顶峰，可以说新能源汽车的高速发展，已经带动了很多周边产业的同步发展，其中必须跟随新能源汽车同步发展的一个产业就是新能源汽车充电桩。可以说，作为新能源汽车加油站的充电桩，必须得跟进新能源汽车的发展速度，甚至要以更

新能源动力电池三种主流散热方式介绍

动力电池是新能源电池的核心，电池隔膜的作用也很重要，主要是在狭小空间内将电池正负极板分隔开来，防止两极接触造成短路，却能保证电解液中的离子在正负极之间自由通过。因此隔膜就成了保证锂离子电池安全稳定工作的核心材料。电解液是为了隔绝燃烧来源，

Ziitek导热材料在新能源充电桩上的经典应用！

随着新能源汽车爆发式的增长，充电桩在行业市场里可谓是新一代的大红人，充电设施也在加快发展步伐。未来15年，新能源汽车将占有7成的汽车市场，据专家预计，这几年将是充电桩大规模发展、商业模式不断创新的几年，未来充电桩建设有望迎来高速增长期。虽然对

新能源动力电池失控？散热难题？导热材料依旧是关键！

当一个新事物诞生时，里面所存在的问题，也会随着广泛的应用，而渐渐显露，就像新能源汽车动力电池，每隔一段时候，就会有一两次的自燃或热失控事件。如果又是炎炎夏日之季，那么散热就更成了关键所在！而掌管电池热量如何的就数热管理系统了，今天小编就来

TIF导热硅胶片的柔软度成就了在新能源汽车的设计

新能源汽车的快速发展，新能源汽车的轻量化要求已经成为一种趋势性要求，而导热硅胶片作为新能源汽车电池包里面占比重很大的部件之一，导热硅胶片的轻量化要求也就变得更加重要，跟大家讨论如何选择新能源汽车电池包导热硅胶片。今天对导热硅胶片的探讨角

新能源汽车电机驱动模块应用哪款导热材料？

对新能源车来说，最有提升空间的当属电机驱动部分，而电机驱动部分的核心元件IGBT则是最需要重视的。IGBT约占用电机驱动系统成本的一半，是除电池之外成本第二高的元件，也决定了整车的能源效率。不仅电机驱动要用IGBT，新能源的发电机和空调部分一般也需要I

Z-PASTER100系列无硅导热片成功应用于新能源汽车动力电池

目前在新能源汽车动力电池热管理方案上，绝大多数的热管理工程师都是选择传统的导热硅胶垫片。导热界面材料多样化，为什么多数工程师选择的是导热硅胶片？导热硅胶片除导热外还有良好的绝缘性、阻燃性、减震缓冲等，在新能源汽车动力电池这种集电学特性、

谈谈导热硅脂如何助力新能源汽车IGBT散热

比亚迪推出了全新的车规级IGBT 4.0，为我国汽车产业的弯道超车，提供强大的中国芯，标志着中国在IGBT技术上实现零的突破，打破了国际巨头的技术垄断。突破IGBT技术瓶颈，散热是需要考虑的指标之一，这关系到模块应用的可靠性、损耗以及寿命等问题。那么，导

导热硅胶片为充电桩解决散热难题，确保充电桩正常运作的关键！

随着新能源汽车的高速发展，人们希望充电速度能够越来越快，因此对于电池、线缆以及充电桩的散热系统都有更高的要求。那么如何为充电桩制定散热解决方案，是确保充电桩正常运作的关键。与他等电源对比，充电桩功率大，发热量巨大，因此对其系统热设计要求

充电桩热量无法散出会有怎样的危害？该用哪款导热材料解决呢？

充电桩是如何散热的？热量无法散出会有怎样的危害呢？说起新能源汽车散热，也许您想起的是汽车核心电池散热，但是相匹配设备如充电桩,电机，控制器等一系列的散热问题也是极其重要的，对于小编来说，只要产品某部位热量太高那就是需要热对策方案来解决，今天

详细解读动力电池对导热绝缘硅胶挤出材料的特殊要求！

一、动力电池热管理的重要性：动力电池包是新能源汽车相对传统燃油车作出的最大改动，也是整车安全性设计的核心。目前，动力电池多数是锂电池，而锂电池在过充电、针刺、碰撞情况下易引起连锁放热反应造成热失控，导致冒烟、失火甚至爆炸等严重事故。而且，

导热塑料能否解决充电枪烧坏的问题呢？

随着充电桩建设的加快，可靠问题备受关注。2017年上半年，由充电过程中引发的火灾等事故频有发生，由此逐渐暴露出充电存在的隐患问题。充电枪枪头被烧毁的现象也多有报道。 2017年1-6月新能源汽车起火事故月份分布图如下：下面就让我们一起从以下两个方面来

分享新能源汽车动力电池散热的几种常用方式

动力电池是电动汽车的心脏，要耐得了高温、防得了水、受得住冻。而一旦电动汽车出了事，最先想到的就是心脏出了问题，那在炎热的高温天气下，动力电池能静下心吗？动力电池工作电流大，产热量大，同时电池包处于一个相对封闭的环境，就会导致电池的温度上升

新能源汽车电池包不可或缺的助力手：导热绝缘硅胶挤出材料

电动汽车是新能源汽车发展的重点方向，其核心部件是动力电池组，负责提供整车的动力以及车载设备的能源供应。目前市场上主流电动汽车采用的动力是18650标准的磷酸铁锂电池组成的动力电池包，18650锂电池具有能量密度大、稳定性好、成本低、可靠性高的优点。

电动汽车导热硅胶片单纯靠拼价格而忽略品质，能占有新能源市场吗

现如今电动汽车如火如荼，电动汽车的核心三电：电池、电机、电控散热方案都会应用到导热硅胶片，所以电动汽车导热硅胶片的品质也是尤其重要。那问题来了，随着市场需求量的增大，国内导热材料市场上导热硅胶片供应商却已经是一片红海，以次充好比比皆是，

导热材料及电磁屏蔽材料在新能源等行业的高领域

电磁屏蔽和散热是电子设备正常运行必须克服的问题，因此电磁屏蔽及导热材料和器件广泛应用于电子设备等，目前主要应用于智能手机和通信设备与新能源行业领域。目前电子设备主要通过结构本体和屏蔽衬垫来实现屏蔽功能。其中，结构本体通常是有一定厚度的箱

新能源电动汽车时代的到来，你选对导热材料了吗？

从传统汽车到新能源电动汽车，虽然同样是汽车，但其本质已经有了很大的不同。过去的汽车行业，发展了100多年，内燃机一直是其核心。现如今，对于新能源电动汽车来说，其内部设计已经完全不同，不管是插电混合动力，还是纯电动汽车，与传统汽车的内燃机系统

新能源汽车动力电池如何进行散热？兆科导热材料厂为您解析

目前我国大多数电动汽车都是以锂电池作为动力电池的主要原材料。包括三元锂、磷酸铁锂、锰酸锂和钴酸锂等。而最常用的还是三元锂和磷酸铁锂。三元锂电池能量密度更大、体积

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