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: 如何有效解决高清摄像头带来的电磁干扰问题？兆科为你解答

摄像头的辐射一直是辐射超标的重要部分，可以通过电子、通信技术和新材料等方面进行解决。主要是改良电子设备中的电路设计，采用滤波器材、不同特性元器件分开布局；此外在整个电子设备外壳就具有高电磁波发射能力的电路和器件周围，可增加吸波材料来解决电磁干扰问题。

: 兆科电子认为导热塑料不仅能提高LED亮度，还能延长使用寿命

导热塑料可用于在应用日渐广泛的LED发光二管中散发热量。常规的塑料总是作为隔热材料使用，而这种新型导热塑料却能够用于散发热量，帮助LED照明设计人员在其LED灯具中采用热量管理技术。

导热塑料不仅能提高LED亮度，还能延长其使用寿命

导热塑料可用于在应用日渐广泛的LED发光二管中散发热量。常规的塑料总是作为隔热材料使用，而这种新型导热塑料却能够用于散发热量，帮助LED照明设计人员在其LED灯具中采用热量管理技术。这不仅可提高LED的亮度，还可延长它们的使用寿命。与目前市场上LED照

新能源汽车及智能联网汽车该如何处理好热管理问题？

汽车是一个非常复杂的系统，由上万个不同材料的零件组成。汽车热管理的出发点更多偏向于各个零部件没有热害风险。每个零部件的性能、成本和发展趋势都是不一样的。在设计中，需要从考虑恶劣工况下部件热害风险，考虑低负荷工况下，热管理系统的效率，在冷热

如何测试导热硅胶片的耐老化性能？

导热硅胶片的老化测试有多种设计思路，兆科小编今天所介绍的称为快速温度测试法。该方法的测试仪器：快速温度变化湿热试验箱。测试条件：温度26℃，湿度百分之四十二RH下进行。 1、测试导热硅胶片初始参数：导热系数、硬度、抗拉强度、耐电压、体积电阻、

导热塑料解决灯具内部的凹凸电压阻隔问题

导热塑料灯具的物理构造设计，决议了驱动器需选用阻隔式还是对错阻隔式。为确保商品的可靠性，有必要考虑绝缘与阻隔可靠性，跟着室内中小功率LED在灯体导热材料上逐步选用塑包铝、高导热塑料等绝缘功能非常好的材料，非阻隔通用照明驱动电源或已是大势所趋

PI加热膜帮助直发器加热发热

随着技术的进步，现在的直发器多半搭载电子温控功能。兆科的PI聚酰亚胺加热膜材质轻薄，形状和温度都可根据需求设计，只要正确使用就能大幅降低头发因过热而受损的机率，成为一般人也能在家轻松使用的美发家电，让毛躁乱翘的头发恢复直顺长。直发器的原理

在炎炎夏日中，兆科教你如何做好充电桩模块散热

作为新基建涉及的七大领域之一，新能源汽车充电桩也凭借这股大风上了青云。大功率充电、能源互联、有序充电等等会是新基建充电桩发展的方向，与交流充电桩相比，直流充电桩不仅对电池与线缆要求高，同时对散热系统也有着很高的要求。在充电桩散热设计中，

LED灯饰选择导热塑料的几大好处

导热塑料本来是隔热的，导热率相比铝的要低，从导热速度来说金属散热较快，那相对传统的金属散热材料来说，导热塑料有优势吗？兆科小编告诉你。选择导热塑料的几大好处： 1、可利用导热塑料成型的简单工艺进行改进，且产品的设计随意度高； 2、电子产品

无硅导热片应用在汽车电子的优势对比

无硅导热片日渐受到青睐，以汽车电子热管理为例，无硅导热片的设计及应用逐渐广泛。相对于传统的导热硅胶片，无硅导热片有明显的应用优势：无硅导热片不含硅油成分，无硅氧烷挥发，它们的柔性、弹性特征使其能够用于覆盖非常不平整的表面。在某些特殊要求设

大功率射频放大器散热，选购5.0W高导热硅胶片

射频功放是雷达系统中不可或缺的组成部件，为尽可能减少功放对其他部件的影响，射频功放都会设计成模块，然后通过安装的整机中。射频功放的特点是功率高、发热量大，将模块安装到整机中，对散热方式提出了更高的要求。将射频功放模块安装到整机盒体上，整机

变频器散热难？导热绝缘片来帮忙

变频器是为商业和工业电机提供动力和控制，须根据其设计和应用环境进行热保护。变频器的主要优点是灵活的控制、平稳的启动、停机性能，以及在可变负载下运行的离心风机和泵所带来的显著节能。通常变频器安装在控制柜中，在变频器工作时，通过变频器的电流是

新能源汽车散热，兆科导热材料提供一站式解决方案！

众所周知，汽车中内燃机一直都是其核心，现如今，对于新能源电动汽车来说，其内部设计已经完全不同了，不管是插电混合动力，还是纯电动汽车，电池、电控、电机等系统部件都已经成为了新的主角。在新能源电动汽车领域，因为核心部件组成及设计与传统汽车有很

导热硅胶片是解决开关电源散热方案的不二选择

开关电源已经普遍运用于当今的各类电子设备上，其单位功率密度也在不断提高，为提高开关电源工作的可靠性，热设计在开关电源设计中是必不可少的环节。开关电源内部的温升过高将会导致对温度敏感的半导体器件、电解电容等元器件的失效，当温度超过一定值时，

东莞导热塑料注定成为导热配件的主要力量

大家都知道，灯具制造厂在LED应用方面会面临的一个重要挑战是散热管，在几年前，散热器的传统材料大多是金属铝，而普通塑料基本是热绝缘，兆科的创新方案是通过改性技术十倍提升塑料的导热性能，将其有效地集成到散热器的设计之中，使得导热系数成倍的增加，

东莞导热塑料可在散热器结构中加入卡扣设计

悬臂梁缺口冲击强度，抗拉强度，弯曲强度，通常可以比较不同材料的指标，指标数值越大越好。机械性能优异的导热塑料，可以在散热器结构中加入卡扣设计，使得PC罩或透镜与散热器的接口通过卡扣来实现，从而避免完全依赖粘胶来固定。粘胶的问题在于：需要固

导热塑料的6大性能比较

1、材料流动性：通常会用熔融指数来表示。流动性好的导热材料，其成型比较容易，生产较为顺畅。基于流动性高的导热塑料，散热器的壁厚可以设计比较薄，通常为1-1.2mm, 由于薄的壁厚又会造成散热路径的缩短，从而提高散热效果。同时，较薄的壁厚又会减低材

导热塑料具备高导热、高绝缘、高阻燃的优良特性

LED行业中的大问题就是散热问题，LED光源通电后，大约百分之三十的电能转化成光能，其余的转化成热，因此，要将这么多的热量尽快导出是LED灯具结构设计的关键技术。热需要通过热传导、热对流、热辐射才能散发，只有尽快导出热量才能降低LED灯具内的腔体温度

导热塑料能延长LED发光二极管的使用寿命

导热塑料是一款因普通外观机构件而研发的，兼具了优良的热传导效能并减轻了一般铝制件百分之五十的重量。导热塑料优良的热传导效能与一般工程塑料相匹配，在注塑模具下易成形，优于一般铝压铸件的产能，在外观机构设计上提供更灵活的弹性及空间，耐燃等级

兆科导热界面材料解决汽车LED灯的散热难题！

现在，越来越多的电子设备被应用汽车行业中，这些电子设备不仅包括发动机控制单元、制动系统、传动系统控制装置等功能性装置，还有更多消费电子产品，如：娱乐和导航系统，最近汽车领域对LED技术的使用出现了增长。在设计包含LED系统在内的这些电子产品时，

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