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: 解决汽车显示设备散热和电磁干扰问题，你确定选对材料了吗？

由于以上这些原因，导热界面材料对于任何汽车显示器都是不可或缺的。导热界面材料将热量从电气元件中传递出去后，实现散热、应力释放、电路绝缘等关键功能，确保电气元件持续稳定运行。导热硅胶片和导热凝胶已经成为汽车显示设备中必不可少的导热散热材料，它们能够帮助解决涉及汽车电子和显示器棘手的热控制麻烦。

: 如何解决汽车ECU控制系统散热问题呢？

导热绝缘片和双组份导热凝胶帮助汽车ECU控制系统散热。

: 如何有效解决PCB电路板散热问题？兆科来为你揭晓

兆科TIF100软性导热硅胶片，具有一定的韧性，导热的同时可有效减震，可多次重工，它的柔性、弹性特征可贴合在紧密整合不规则或复杂的表面，具有填充及可多次反复使用。适用范围广泛，电源设备、汽车电子，通信设备，网络终端，存储设备，手持类、可穿戴类、移动终端类产品的内部芯片与散热器之间等。TIF100导热硅胶片可解决导热散热问题，同时也适用于电子产品的壳体间。

: 兆科电子浅谈导热硅胶垫片在新能源车载充电机中的应用

据兆科电子了解到，应环境保护的要求和各国政府的重视，推动着电动汽车加速发展。特别提到的是，插电式电动车（PEV）销售自2013年以来已经翻了三倍，而且继续以每年超过40%的速率在增长。

: 兆科电子导热硅脂为新能源汽车IGBT散热保驾护航

现如今新能源汽车的散热是必须考虑的指标之一，这关系到模块应用的可靠性、损耗以及寿命等问题。那么，导热硅脂是如何为新能源汽IGBT散热保驾护航的呢？下面跟着兆科电子一起来了解一下吧。

: 热管理材料应用在新能源汽车电池的重要性！

众所周知，新能源汽车都是采用电池作为动力源，目前人们比较关心的是电池系统的安全性和电池的续航能力。下面兆科电子就带大家一起来看看热管理材料应用在新能源汽车电池的重要性吧。

你知道适用于汽车ECU控制系统散热的是哪款导热材料吗？

ECU电子控制单元主要用来控制汽车的行使状态以及实现其各种功能。ECU已经成为汽车上常见的部件之一，依据功能的不同可以分为不同的类型：EMS发动机管理系统、TCU自动变速箱控制单元、BCM车身控制模块、ESP车身电子稳定控制系统、BMS电池管理系统、VCU整车控

东莞导热硅脂的可靠性小技巧

高导热硅脂作为液态导热界面材料之中的佼佼者，其广泛应用于计算机、交换器、汽车、电源等多个领域，是很好的导热界面材料。关于导热性硅脂的实用性和可靠性的小技巧： 1、涂抹热传导性硅脂时，可通过顺时针和逆时针的运动，确认导热硅脂满足散热器底部的

新能源汽车及智能联网汽车该如何处理好热管理问题？

汽车是一个非常复杂的系统，由上万个不同材料的零件组成。汽车热管理的出发点更多偏向于各个零部件没有热害风险。每个零部件的性能、成本和发展趋势都是不一样的。在设计中，需要从考虑恶劣工况下部件热害风险，考虑低负荷工况下，热管理系统的效率，在冷热

显卡及SSD硬盘里的导热界面材料有哪些呢？

在5G和人工智能时代的到来，超大量的数据产生使得电子产品对数据存储、读写的需求有了非常大的提升。为了满足这些市场需求，需要扩展GPU速度和容量以及硬盘和内存容量。 SSD在企业基础设施、数据中心和汽车电子中用来存储数据，它能够提供比HDD更快的性能速

导热材料应用在汽车动力电池模组上的重要特性

新能源电动汽车正在快速发展，而作为电动汽车中非常大的安全隐患就是动力电池的可靠性，目前新能源汽车的主流电池以锂电池为主，主要应用于物流车及乘用车等领域，而客车则一般选用磷酸铁锂电池。动力电池在结构上处于一个相对封闭的环境，而工作时电流大，

动力电池模组应用导热硅胶片的操作及注意事项

导热硅胶片是动力电池模块导热中非常常见的导热材料。大多数汽车制造商和电池制造商都知道一些基本操作方法和注意事项。下面兆科小编就为大家总结一下。【一、动力电池模块导热硅胶片方法的操作】： 1、用镊子或戴上指套，轻轻撕下上膜上0.05毫米厚的轻

新能源汽车电驱控制器散热，选择ziitek高性能导热材料

新能源汽车区别于传统车核心的技术是三电，包括电驱动，电池，电控。电驱控制器由逆变模块、变速箱控制器、混合动力系统控制器等组成，里面含有大量的发热器件，在工作时会产生大量的热量，如果不能及时把这些热量散出去，将会影响到电驱控制器的正常工作，

导热硅胶片——汽车ECU散热的专属导热材料之一

随着时代在变，汽车越来越高。然而，散热也是汽车自动化中遇到的难题之一。此时，需要导热硅胶片来帮助您轻松解决问题！需要高比例的软性导热硅胶片来帮助材料完全覆盖部件，以增强热传导。考虑到材料的柔软性、一致性、耐热性和价位等因素，适用于汽车电

兆科阻燃双面胶带帮助你的汽车动力电池散热降温

每当炎炎夏日的来临，在高温的作用下，汽车自燃的新闻层出不穷。汽车自燃一部分原因是因为车内放有易燃易爆物品，还有一部分原因就是汽车本身的质量问题，而有质量问题自燃的汽车中很大一部分是新能源电动汽车。随着目前国内市场新能源车的突飞猛进的发展，

在炎炎夏日中，兆科教你如何做好充电桩模块散热

作为新基建涉及的七大领域之一，新能源汽车充电桩也凭借这股大风上了青云。大功率充电、能源互联、有序充电等等会是新基建充电桩发展的方向，与交流充电桩相比，直流充电桩不仅对电池与线缆要求高，同时对散热系统也有着很高的要求。在充电桩散热设计中，

导热塑料的优越性满足了新能源汽车轻量化需求

新能源汽车是汽车行业发展的趋势，相关机构数据统计显示，目前我国市场上新能源汽车保有量超过100万辆，2020年将突破500万辆，新能源汽车的前景将十分广阔。导热塑料材料凭借性能优势，在促进新能源汽车的导热散热条件，还满足了汽车的轻量化，特种零部件

行车记录仪过热该如何进行散热呢？

行车记录仪似乎是当代汽车家族不可或缺的配件。面对复杂的交通状况和无赖的碰瓷高手，行车记录仪已成为车主录制行车视频的智能产品，特别是现在很多录像机都配备了1080P高清录像机，行车录像机工作时不停地录音，主设备处理的数据量很大，芯片运行速度很快，

新能源充电桩应用的3大导热材料

随着新能源汽车爆发式的增长，充电桩在行业市场里可谓是新一代的大红人。据了解，未来十余年，新能源汽车将占7成的汽车市场，有望迎来高速增长期。对于充电桩来说，重要的就是安全，因为自由电子在电阻内部移动的时候，与其他原子碰撞产生电流热效应，如果

无硅导热片应用在汽车电子的优势对比

无硅导热片日渐受到青睐，以汽车电子热管理为例，无硅导热片的设计及应用逐渐广泛。相对于传统的导热硅胶片，无硅导热片有明显的应用优势：无硅导热片不含硅油成分，无硅氧烷挥发，它们的柔性、弹性特征使其能够用于覆盖非常不平整的表面。在某些特殊要求设

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