(1)冷却流道分支主要是对冷却流道的位置以及形状进行改进；

(2)冷却部件分支主要是对散热片、冷却板、传热板等部件结构的改进； 

(3)冷却介质分支主要是对从对冷却液的处理上进行改进例如搅拌；

(4)冷却系统分支主要是对整个冷却系统的设计上的改进例如双系统；

(5)控制方法分支主要是通过对冷却系统的控制管理以获得需要的温度控制或其它有利性能；

(6)与车辆之间的配置分支主要是考虑动力电池与电动车辆之间的结合上的改进，以通过二者之间的相互位置或系统上的耦合关系，从而实现冷却系统的优化设计。

         电池散热研究主要集中在冷却部件的改进、冷却系统的设计、冷却流道的设计上，其次是冷却控制方法和冷却装置与车辆之间的配置，有少部分专利涉及到对冷却介质的处理。

        更多有关在新能源纯电动汽车散热设计的信息，请您参加全球汽车零部件一站式采购平台-2017第十五届中国(广州)国际汽车零部件展览会，以下是我司在此展会的位置：1号馆（F39），我们参展的主要产品有新能源动力锂电专用导热硅胶片，硅胶泡棉密封垫，导热绝缘片，导热双面胶，导热工程塑料等，期待您的光临~